2017年工业机器人行业现过热端倪！

        据报道，工信部目前正制定行业规则，以提高准入门槛，严厉控制产业机器人高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。

        近年来制造业企业转型进级的突出特点是机器人大量应用。统计表示，自2013年成为世界最大产业机器人市场后，我国产业机器人应用量大幅俯冲。2014年全国销售产业机器人超5.7万台，增长54%；2015年销量增至6.8万台；2016年机器人装配量更是高达8.5万台，超过全球新增产业机器人数量的30%。

        专业机构预测，2017年我国产业机器人销量将达10.2万台，累计保有量将接近45万台，本土机器人企业的市场占有率从2012年的不足5%，增至2017年的30%以上；2020年，我国产业机器人保有量将达80万台以上，埋伏市场必要价值近5000亿元。

        今年4月，工信部发布了《机器人产业发展筹划（2016—2020年）》（以下简称《筹划》）。根据该《筹划》，2020年中国国产品牌的产业机器人年产量目标为10万台。目前，产业机器人已广泛服务于国民经济37个行业大类，91个行业中类。2016年，3C（计算机、通讯装备和其余电子装备）制造业和汽车制造业，在国产产业机器人销售总量中占比分别为30%和12.6%。

        转型进级带来的弘大必要，造成了行业出现过热的苗头。据统计，国内重点发展机器人产业的省分有20多个，机器人产业园区40余个。近两年，机器人企业数量从不到400家迅速增至800余家，而产业链干系企业超3400家。其中，仅浙江机器人企业数量就有280余家。赛迪研究院装备长到处左世全坦言：“我国机器人产业存在一定程度的过热，低水平重复培植、自发上马的现象在部门地区实在实在存在。”

        产业和信息化部副部长辛国斌克日表示，机器人领域高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险，已经引起了有关部门高度重视。

        有专家指出，中国产业机器人行业中，海外品牌占据了中国产业机器人市场60%以上份额，技能复杂的六轴以上多关键关键机器人，海外公司市场份额约90%；作业难度大、国内应用最广泛的焊接领域，海外机器人占84%；高端应用集中的汽车行业，海外公司占90%份额。2016年，国产品牌的产业机器人销量达到2.2万台，市场占有率为32.5%，首次打破三成。而在2013年，国产品牌的产业机器人市场占有率仅为25%，其余的市场份额为发那科、abb和安川电机等外资机器人企业所斩获。

        尽管近年来，我国企业虽然在机器人核心部件精密减速器、伺服电机等研发上取得了“点”的打破，并已投产，但我国企业在机器人核心技能方面尚有很大差距，可靠性仍需持续提升。其余，对焊接、手术医疗等复杂技能的控制很不足，特别在感知和控制技能、人机交互技能等方面，需加速追赶。

        专家指出，如何由数量、速度型转酿成风致、内涵型，是今后本土机器人产业发展最大的成就。以广东东莞为例，该地区从事与机器人产业干系企业超200家，但大多数或购买海外装备集成，或采购海外核心零部件组装，有知识产权的不到1/3。

        低端产能过剩，也与各地政府的补助有关。据赛迪研究院、中国机器人产业联盟等单位查问访问创造：许多地方政府部门或颠末进程补助用户直接支持，或对机器人临蓐企业直接给予技改资金、股权投资、首台套保费补助等资金扶持。这些地方扶持政策在推动产业发展的同时，也会激发导致重复培植、恶性竞争等成就，导致企业产品风致参差不齐，削弱了用户应用自主机器人的信心。